ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΤΡΙΤΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ ΣΕΛ 342

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΚΕΙΜΕΝΟΥ 3 ΣΕΛ 342

Η ΔΟΝΗΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΣΕ ΒΛΑΒΕΣ(ΖΗΜΙΕΣ ) ΛΟΓΩ ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΗΣ, ΘΟΡΥΒΟ ΚΑΙ ΔΥΣΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ. Η ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΒΑΡΟΥΣ ΣΤΗΝ  ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΧΗΣΗΣ Η Η ΤΟΠΙΚΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ (ΣΚΛΗΡΥΝΣΗ) ΕΙΝΑΙ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΝΗΣΗ. Η ΔΟΝΗΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΦΘΕΙ ΠΡΟΚΑΛΩΝΤΑΣ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΔΟΝΗΣΗΣ  ΜΕ ΑΝΤΙΘΕΤΟΥΣ ΠΑΛΜΟΥΣ(ΑΝΤΙΠΑΛΜΟΥΣ). ΟΙ ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΣΥΝΗΘΩΣ ΣΥΝΟΔΕΥΟΝΤΑΙ ΜΕ ΗΧΟ ΚΑΙ ΘΟΡΥΒΟ ΚΑΘΩΣ ΟΙ ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΕΧΟΥΝ ΣΥΧΝΑ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΗΓΗ. ΕΝ ΠΛΩ, ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΠΗΓΕΣ ΕΙΝΑΙ ΓΕΝΙΚΑ Η ΠΡΟΠΕΛΛΑ, ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΜΗΧΑΝΕΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΤΑ ΚΥΜΑΤΑ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ.ΟΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΟΝΩΣΗΣ ΚΑΙ Η ΑΠΟΦΥΓΗ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΝΤΙΧΗΣΗΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΡΑΤΟΥΝ ΤΙΣ ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΕΝΔΙΑΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΤΟΠΟΘΕΣΙΕΣ ΕΝΤΟΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ ΕΠΙΠΕΔΩΝ(ΟΡΙΩΝ).Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΜΗΧΑΝΩΝ ΣΕ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΙΣ ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ.

Η ΔΟΝΗΣΗ ΕΧΕΙ ΑΡΝΗΤΙΚΗ ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ. ΤΑ ΠΕΡΙΠΛΟΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΠΑΘΑΙΝΟΥΝ ΖΗΜΙΕΣ. Η ΑΝΤΙΧΗΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΣΕ ΡΑΓΙΣΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ. ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ISO , ΟΙ ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΤΑΞΕΩΣ ΤΩΝ 4-5 ΧΙΛΙΟΣΤΩΝ ΑΝΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΚΤΕΣ , ΕΝΩ ΤΙΜΕΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΠΟ 10 ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΑΝΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΕΣ. (ΜΗ ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ).

H ΕΛΑΣΤΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ (ΒΑΣΗ ) ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ (ΣΤΑΘΜΗ) ΤΟΥ ΗΧΟΥ ΤΟΥ ΑΕΡΑ. Η ΕΛΑΣΤΙΚΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ (ΒΑΣΗ) ΕΧΕΙ ΔΥΟ ΣΚΟΠΟΥΣ:

ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ

ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΑΣΚΗΣΗΣ  ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ. ΛΙΓΟΤΕΡΟΣ ΗΧΟΣ ΘΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΕΝΔΙΑΙΤΗΣΗΣ. ΑΝ ΕΝΑ ΣΦΥΡΙ ΧΤΥΠΗΣΕΙ ΤΗΝ ΒΑΣΗ , Ο ΗΧΟΣ ΘΑ ΔΙΑΠΕΡΑΣΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΘΑ ΑΚΟΥΣΤΕΙ ΣΤΗΝ ΠΛΩΡΑ.ΑΝ ΩΣΤΟΣΟ, ΕΝΑ ΣΤΡΩΜΑ( ΜΙΑ ΣΤΡΩΣΗ) ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΦΥΡΙ, Ο ΗΧΟΣ ΘΑ ΑΠΟΡΡΟΦΗΘΕΙ ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΟΣ.