Ερώτηση 1 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

dm=6,75m KG=8,20m. Στο κατάστρωμα υπάρχει φορτωμένη ξυλεία βάρους w=2.400MT και KG=14,70m. Να υπολογιστεί το νέο KG του πλοίου, αν η ξυλεία αυξήσει το βάρος της κατά 14% λόγω βροχής.

8.34m

8.04m

7.74m

7.44m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 2 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

dm=8,22m και KG=6,48m. Το Νο2 κύτος έχει φορτωμένους 1.400ΜΤ σιτάρι με s.f.=1,40m3/MT. Από πάνω φορτώνουμε άλλους 1.200ΜΤ σιτάρι αλλά με s.f.=1,70m3/MT. Να υπολογιστεί το GM.

0.61m

0.81m

1.01m

1.21m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 3 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Το κέντρο ζυγοσταθμίσεως (LCF) βρίσκεται:

στην ίσαλο σχεδιάσεως

στην εκάστοτε ίσαλο φόρτου του πλοίου

στην τρόπιδα

στο γεωμετρικό κέντρο του όγκου των υφάλων

Εκκαθάριση

Ερώτηση 4 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

dm=7,20m, KG=7,95m, I΄=2.800T-M και αρχική κλίση θ=60 ΔΕ. Πρόκειται να φορτώσει 500ΜΤ φορτίο σε KG=8,60m και dε= 1,2m ΑΡ της CL. Επίσης θα παραλάβει 237ΜΤ FO με τους οποίους απογεμίζει το FOT. Να υπολογιστεί η τελική κλίση του πλοίου.

1,78 Δ

1,0 Δ

0,5 Δ

0,5 Α

Εκκαθάριση

Ερώτηση 5 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο πρόκειται να φορτώσει χύμα ομοιογενές φορτίο με s.f.=1,35m3/MT, μέχρι μέσο βύθισμα dm=9,10m. Όλα τα κύτη θα γεμίσουν, εκτός του Νο2 που θα μείνει slack. Η κατάσταση των δεξαμενών του ως εξής: α) FOT και No5DBT(P&S) FULL με FO. β) DOT(P&S) FULL με DO. γ) Δεξαμενές FW (PWT, DWT, WWT) FULL. Να υπολογιστεί το τελικό GM.

1.20m

1.40m

1.60m

1.80m

Εκκαθάριση