Ερώτηση 1 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ=10.627ΜΤ, KG=7,00m και I΄=3.000T-M. Στη διάρκεια του ταξιδιού, ρήγμα στη φρακτή μεταξύ των κυτών Νο3 και Νο4, σε ύψος 8,5m, είχε σαν αποτέλεσμα ποσότητα έρματος SW από το γεμάτο Νο3, να περάσει στο άδειο Νο4. Διαστάσεις του Νο4 κύτους: L=21m, B=19m. Να υπολογιστεί το GoM μετά τη διαρροή.

0.33m

0.53m

0.73m

0.93m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 2 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Το κέντρο άντωσης του πλοίου είναι

το γεωμετρικό κέντρο της ισάλου

το κέντρο όγκου των υφάλων

το κέντρο βάρους των υφάλων

κανένα από τα παραπάνω

Εκκαθάριση

Ερώτηση 3 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ=16.588ΜΤ και KG=7,80m. Στο κενό Νο3 κύτος φορτώνονται 2.000ΜΤ φορτίου με s.f.=1,25m3/MT και συγχρόνως ξεσαβουρώνεται το Νο1DBT που ήταν γεμάτο 100% με SW(1,025MT/m3) Να υπολογιστεί το νέο KG του πλοίου.

7.59m

7.89m

8.29m

8.59m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 4 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ=17.200ΜΤ και KG=7,90m. Σηκώνει με το γερανό του από το κατάμπαρο του Νο4 κύτους βάρος 70ΜΤ με KG=3,20m από σημείο ανακρέμασης που είναι 34m. Να βρεθεί το KG του πλοίου κατά την ανακρέμαση.

8.03m

8.23m

8.43m

8.63m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 5 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί) 

Θέλουμε μια ακριβή ένδειξη κλινομέτρου. Θα λάβουμε υπόψιν τις ενδείξεις του:

μεγαλυτέρου σε μήκος κλινομέτρου

του κλινομέτρου που βρίσκεται στη γέφυρα

του κλινομέτρου που βρίσκεται ακριβώς πάνω στο διαμήκη άξονα του πλοίου

του κλινομέτρου που βρίσκεται στο γραφείο του πλοίου

Εκκαθάριση

Ερώτηση 6 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ=16.000ΜΤ και KG=7,20m. Στο κενό Νο2 κύτος θα φορτώσει δύο παρτίδες φορτίου ως εξής: α) πρώτη παρτίδα (κάτω): 1250ΜΤ με s.f.=1,10m3MT και β) δεύτερη παρτίδα (πάνω): 1.000ΜΤ με s.f.=1,65m3/MT. Να βρεθεί το KG μετά τη φόρτωση των δύο παρτίδων.

6.85m

6.65m

6.45m

6.25m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 7 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ = 10000 ΜΤ. KG = 7,0m. Μέσα στο Νο 2 CH βρίσκονται 1200 ΜΤ στάρι με SF = 1,23m3/MT. Το υπόλοιπο κύτος μαζί με το κουβούσι πληρώνεται 100% με καλαμπόκι SF = 1,54 m3/MT. Να υπολογιστεί το νέο KG του πλοίου.

7,27m

7,37m

7,47m

7,57m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 8 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Δ=20.000ΜΤ αρχική κλίση 00 και Ι΄=4.009Τ-Μ. Εκτελείται πείραμα ευστάθειας με μεταφορά βάρους w=20MT σε εγκάρσια απόσταση dε=10m. Σε νήμα της στάθμης μήκους l=4m, μετριέται απόκλιση α=0,25m. Να βρεθεί το KG του πλοίου.

8.15m

8.35m

8.55m

8.75m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 9 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Η φόρτωση βάρους ψηλότερα από το κέντρο βάρους του πλοίου θα προκαλέσει:

αύξηση του GM

είναι ανεξάρτητη του GM

μείωση του GM

μείωση του ΚΜ

Εκκαθάριση

Ερώτηση 10 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Το στοιχείο MTC που λαμβάνουμε από τους υδροστατικούς πίνακες υποδηλώνει:

τη ροπή που απαιτείται για μεταβολή της διαγωγής κατά ένα εκατοστό

βάρος που απαιτείται σε μετρικούς τόνους για μεταβολή βυθίσματος κατά ένα εκατοστό

τη θέση του διαμήκους μετακέντρου του πλοίου

τις ροπές ελεύθερων επιφανειών ανά μετρικό τόνο

Εκκαθάριση