ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ

Ευστάθεια ΣΤ εξαμήνου

Ερωτήσεις εφόλης της ύλης για να ελεγχθεί η κατανόησή της. Όπου απαιτούνται υδροστατικά στοιχεία πλοίου θα χρησιμοποιούνται οι πίνακες του Freedom που χρησιμοποιείται κατά τη διδασκαλία στην ΑΕΝ.

Ερώτηση 1 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

df = 6,5m, da = 7,3m. Διατίθενται για φόρτωση τα κύτη 2&4. Πόσο φορτίο θα φορτώσουμε σε κάθε κύτος ώστε να έρθουμε 7,2 evenkeel.

CH 2 = 662MT CH 4 = 63MT

CH 2 = 560MT CH 4 = 165MT

CH 2 = 530MT CH 4 = 195MT

CH 2 = 492MT CH 4 = 233MT

Ερώτηση 2 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

Πλοίο έχει βυθίσματα df=7,50m και da=8,50m. Πρόκειται να φορτώσει 300ΜΤ στο Νο1 κύτος, 300ΜΤ στο Νο3 και να παραλάβει FO στα κενά Νο5 DBT(P&S), τα οποία θα γεμίσουν full. Να βρεθούν τα τελικά βυθίσματα (με trimming tables).

df=8,02m, da=8,68m

df=8,22m, da=8,48m

df=8,12m, da=8,58m

df=8,32m, da=8,28m

Ερώτηση 3 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

Σε μια δεδομένη στιγμή το Β και το F βρίσκονται αντίστοιχα στα 0,5m πλώρα και 0,5m πρύμνα από τη μέση του πλοίου. Αυτό σημαίνει ότι:

Το πλοίο έχει διαγωγή με την πλώρη

το πλοίο έχει διαγωγή με την πρύμνη

το πλοίο είναι ισοβύθιστο

τίποτε από τα παραπάνω

Ερώτηση 4 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί)

Το κρίσιμο σημείο του δεξαμενισμού είναι

Η στιγμή που το νερό στη δεξαμενή θα πέσει κάτω από το 1/3 του βυθίσματος

Η στιγμή που θα αποκαλυφθεί ολόκληρη η γάστρα

Από τη στιγμή της επικάθισης του πρώτου σημείου μέχρι την επικάθιση όλης της τρόπιδας

Από τη στιγμή που θα αρχίσει η απάντληση των υδάτων μέχρι την επικάθιση του πρώτου σημείου της τρόπιδας

Ερώτηση 5 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

Να υπολογιστούν τα τελικά βυθίσματα πλοίου, για την παρακάτω κατάσταση φόρτωσης: α) Νο5 DBT(P&S) full, και No6 DBT(P&S)= 240MT. β) WWT πλήρες 100% γ) φορτίο στα κύτη: Νο1=3.000ΜΤ, Νο2=3.700ΜΤ, Νο3=2.000ΜΤ, Νο4=3.600ΜΤ και Νο5=3.400ΜΤ.

df=8,63m, da=9,73m

df=8,83m, da=9,53m

df=9,03m, da=9,33m

df=8,63m, da=9,33m

Ερώτηση 6 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί)

Από τη θάλασσα στο γλυκό νερό το πλοίο αλλάζει trim by head. Αυτό αφορά όλους τους τύπους πλοίων εκτός από

Τα πολύ μικρά αλιευτικά

Τις ορθογωνίου παραλληλεπιπέδου σχεδιασμού μπάριζες

Τα ταχύπλοα εμοπρικά πλοία (πχ Container vessels)

Τα ρυμουλκά

Ερώτηση 7 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

Πλοίο έχει βυθίσματα df=6,45m και da=7,35m σε πυκνότητα νερού ρ=1,000MT/m3. Να υπολογιστούν τα βυθίσματα σε θαλασσινό νερό (ρ=1,025).

df=6,28m, da=7,22m

df=6,18m, da=7,32m

df=6,38m, da=7,12m

df=6,48m, da=7,02m

Ερώτηση 8 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί)

Μετά από συμμετρική κατάκλυση λόγω ρήγματος το πλοίο μας παρουσιάζει κλίση. Συμπεραίνουμε ότι

Το GoM είναι μηδενικό

Το κέντρο άντωσης έχει μετακινηθεί προς την αντίθετη της κλίσης πλευρά

Το κέντρο πλευστότητας έχει μετακινηθεί προς την αντίθετη της κλίσης πλευρά

Το GoM έχει πάρει πλέον αρνητικές τιμές

Ερώτηση 9 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός)

Πλοίο τελείωσε τη φόρτωσή του σε λιμάνι με νερό πυκνότητας ρ=1,006 και μέτρησε βυθίσματα df=9,10m και da=9,70m. Να υπολογιστούν τα βυθίσματα όταν πλεύσει σε θαλασσινό νερό (ρ=1,025).

df=8,90m, da=9,54m

df=8,70m, da=9,74m

df=8,60m, da=9,84m

df=8,50m, da=9,94m

Ερώτηση 10 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί)

Παραμετρικό συντονισμό (parametric resonance) έχουμε όταν

Η περίοδος προνευστασμού είναι διπλάσια της περιόδου διατοιχισμού

Η περίοδος προνευστασμού είναι ίση με την περίοδο κυματισμού

Η περίοδος προνευστασμού είναι ίση με την περίοδο διατοιχισμού ή το μισό της

Η περίοδος προνευστασμού είναι πολλαπλάσιο της περιόδου διατοιχισμού