Ερώτηση 1 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο έχει df=7,70m και da=8,60m όταν βρίσκεται σε θαλασσινό νερό. Να υπολογιστούν τα βυθίσματα όταν μπει σε λιμάνι με πυκνότητα νερού ρ=1,015ΜΤ/m3.

df=7,78m, da=8,66m

df=7,58m, da=8,86m

df=7,98m, da=8,46m

df=7,58m, da=8,46m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 2 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο πλέει σε νερό πυκνότητας ρ=1,022ΜΤ/m3 και έχει βυθίσματα df=8,90m da=9,10m. Να υπολογιστούν τα βυθίσματα σε πυκνότητα ρ=1,004ΜΤ/m3.

df=9,17m, da=9,11m

df=9,27m, da=9,01m

df=9,07m, da=9,21m

df=8,97m, da=9,31m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 3 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο έχει df=6,10m και da=6,90m. Μεταγγίζουμε 200ΜΤ FO από τα No6DBT(P&S) στο FOT. Να βρεθούν τα νέα βυθίσματα.

df=6.79m, da=6.61m

df=6.79m, da=6.21m

df=6,59m, da=6,41m

df=6.39m, da=6.61m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 4 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 0 βαθμοί) 

Το πλοίο μας με dm=6.0m έχει LCG=LCB στο μέσον του πλοίου. Επομένως το πλοίο μας

Θα είναι ισοβύθιστο

Θα έχει trim που θα εξαρτάται από τo ύψος του KG

Θα έχει trim by head

Θα έχει trim by stern

Εκκαθάριση

Ερώτηση 5 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο έχει df=6,80m και da=7,80m. Πρόκειται να φορτώσει στο Νο2 κύτος 800ΜΤ και στο Νο5 300ΜΤ. Να βρεθούν τα τελικά βυθίσματα (διά του LCF).

df=7,30m, da=8,22m

df=7,70m, da=7.82m

df=7,50m, da=8,02m

df=7,30m, da=7,82m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 6 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Το πλοίο μας πρόκειται να μπει σε λεκάνη με νερό SG: 1,000, όπου το μέγιστο επιτρεπόμενο βύθισμα είναι 7,19m. Να υπολογιστούν τα βυθίσματα που πρέπει να έχει στη θάλασσα για να μπορέσει να περάσει με το μέγιστο δυνατό εκτόπισμα

df = 6,9 da = 7,1

df = 7,06 da = 7,00

df = 7,15 da = 7,20

df = 7,00 da = 7,06

Εκκαθάριση

Ερώτηση 7 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο πρόκειται να καταπλεύσει σε λιμάνι με ρ=1,010ΜΤ/m3 και μέγιστο βύθισμα 8,40m evenkeel. Βρίσκεται έξω από το λιμάνι (ρ=1,025ΜΤ/3) και με βυθίσματα df=9,20m, da=9,60m. Πόσους τόνους φορτίου πρέπει να ξεφορτώσει και σε ποια διαγωγή πρέπει να φτάσει, ώστε να μπορέσει να μπει στο λιμάνι με το επιτρεπόμενο βύθισμα. Το φορτίο θα ξεφορτωθεί από τα κύτη Νο2 και Νο5.

α) Από Νο2=1247ΜΤ και από Νο5=1565ΜΤ (σύνολο=-2812ΜΤ) β) df=8,17m, da=8,41m

α) Από Νο2=1147ΜΤ και από Νο5=1665ΜΤ (σύνολο=-2812ΜΤ) β) df=8,07m, da=8,51m

α) Από Νο2=1447ΜΤ και από Νο5=1365ΜΤ (σύνολο=-2812ΜΤ) β) df=8,37m, da=8,21m

α) Από Νο2=-1347ΜΤ και από Νο5=1465ΜΤ (σύνολο=-2812ΜΤ) β) df=8,27m, da=8,31m

Εκκαθάριση

Ερώτηση 8 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο έχει dm=7,00m και trim=0,30m by head. Πόσους τόνους σαβούρα πρέπει να βάλουμε στο APT ώστε το πλοίο να έρθει 0,10m by stern.

308ΜΤ

218ΜΤ

158ΜΤ

118ΜΤ

Εκκαθάριση

Ερώτηση 9 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Για να μειώσουμε το έντονο hogging μπορούμε να:

ερματίσουμε τα FPT και APT

να αφερματίσουμε τα Νο 3 & 4 DB (P&S)

να μεταφέρουμε φορτίο από τα κύτη 3 και 4 στα 1 και 9

τίποτε από τα παραπάνω

Εκκαθάριση

Ερώτηση 10 (Πολλαπλής Επιλογής (Μοναδική Απάντηση) — 1 βαθμός) 

Πλοίο έχει dm=7,00m και trim=0,30m by head. Πόσους τόνους σαβούρα πρέπει να βάλουμε στο APT ώστε το πλοίο να έρθει 0,10m by head.

w=159MT

w=59MT

w=259MT

w=359MT

Εκκαθάριση